Durite de Radiateur Renforcée pour Moteur Turbo Diesel 2.2 HDi
Vous constatez une baisse anormale du niveau de liquide ou une perte de pression sous le capot ? Ce tuyau de radiateur de rechange résout efficacement les faiblesses du circuit thermique des véhicules professionnels. Ce produit cible précisément les déclinaisons 110, 130 et 150 chevaux pour offrir une restauration mécanique conforme aux exigences des constructeurs.
Conception Anti-Craquelure et Longévité Accrue
Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement finissent par assécher le caoutchouc d'origine. Notre pièce de rechange intègre un tressage interne synthétique qui empêche la durite de se dilater sous l'effet de la chaleur interne. Vos trajets quotidiens redeviennent sûrs, protégeant ainsi le joint de culasse contre les hausses de température imprévues.
- Adaptabilité Parfaite : Se fixe directement sur les raccords existants du bloc moteur.
- Matériau Durable : Caoutchouc EPDM de qualité supérieure résistant aux additifs chimiques.
- Étanchéité Totale : Épaisseur calibrée pour éviter les micro-suintements de liquide.
Fiche Technique de l'Élément de Refroidissement
| Applications Véhicules | Citroën Jumper II, Peugeot Boxer II |
| Années de Compatibilité | Modèles équipés du bloc 2.2 HDi |
| Pression Maximale | 4.5 Bar |
Idéal pour les mécaniciens indépendants et les propriétaires d'utilitaires exigeants, ce composant garantit une réparation durable et une tranquillité d'esprit totale lors de vos déplacements professionnels.