Bons plans du moment 
Supprimez les trous à l'accélération sur votre motorisation 2T
Le phénomène de creux à bas régime ou de engorgement à la reprise est souvent causé par des clapets d'admission fatigués qui résonnent de manière incorrecte. Le système de roseaux V-Force 3 V381S apporte la solution définitive en rigidifiant la boîte d'admission tout en offrant une flexibilité optimale aux lamelles de carbone.
Ingénierie contre les pertes de charge
En éliminant les vis de fixation traditionnelles sur les lamelles, ce modèle supprime l'obstacle principal au passage des gaz. Le mélange air-carburant pénètre directement dans le bas moteur sans rencontrer de turbulences perturbatrices, ce qui stabilise la carburation sur les modèles D50B0, EBE et EBS.
Bénéfices constatés à l'atelier et sur piste
- Démarrages facilités, même après de longues périodes d'immobilisation.
- Meilleure tolérance aux variations de réglages du carburateur.
- Consommation optimisée grâce à une meilleure pulvérisation du mélange.
Tableau des dimensions et tolérances
| Type d'architecture | Double V symétrique |
| Modèle applicable | V381S pour motos de 2003 à 2007 |
| Séries compatibles | CR80, CR85, DASH, LS, Expert |
| Matériaux boîtier | Composite chargé en fibres |
Idéal pour redonner une seconde jeunesse à votre configuration mécanique et retrouver le plaisir d'un moteur nerveux, précis et fiable à chaque rotation de la poignée.
